Jak konserwować przenośny agregat prądotwórczy?

Tous les équipements, machines et véhicules à moteur qui utilisent des moteurs à combustion interne comme source de propulsion nécessitent une maintenance et un entretien. L'intervalle et l'étendue de ces travaux peuvent varier considérablement en fonction du type d'équipement. Ce qui reste constant, cependant, c'est le fait que l'adhésion à une rigueur d'entretien régulier et approprié se traduit par la fiabilité et la durée de vie de la machine en question. Tout cela s'applique également aux générateurs diesel. À quoi ressemble donc l'entretien d'un groupe électrogène ? Examinons les points essentiels.

Les bases de l'entretien d'un groupe électrogène

La possession d'un groupe électrogène implique un entretien régulier. Des composants tels que la batterie, les bougies d'allumage, le filtre à huile et le filtre à air, par exemple, ont un impact majeur sur l'état du groupe électrogène. Il est également important de procéder à des vidanges régulières. Ces composants doivent être vérifiés ou remplacés à intervalles réguliers, en fonction de l'utilisation du groupe électrogène. Cela permettra de s'assurer que le groupe électrogène est toujours prêt à fonctionner de manière fiable.

Avant d'aborder les bases de l'entretien, mentionnons également quelques mesures à prendre lors du premier démarrage du groupe électrogène. Les niveaux de carburant et d'huile doivent être vérifiés. Ensuite, pour s'assurer que toutes les pièces du moteur sont correctement lubrifiées avec de l'huile, le groupe électrogène doit être mis en marche pendant environ quatre heures. Pendant cette période, aucun consommateur ne doit être connecté au groupe électrogène. Après cette période, il est conseillé de remplacer l'huile par de l'huile neuve. Il s'agit d'une sorte de rodage du groupe électrogène avant sa mise en service. Cela permet de garantir des conditions de fonctionnement optimales pour le moteur. Voyons maintenant comment faire fonctionner correctement un groupe électrogène.

Quand faut-il remplacer la batterie d'un groupe électrogène ?

Un équipement qui a été "mis de côté" pendant une longue période a peu de chances de fonctionner lorsque nous en avons besoin. C'est pourquoi l'entretien d'un groupe électrogène est nécessaire même lorsque nous n'avons pas besoin de l'utiliser. Cela est dû en grande partie à la possibilité que la batterie de démarrage soit complètement déchargée. Or, celle-ci est cruciale pour le fonctionnement de l'unité : c'est elle qui permet au générateur de démarrer.

Les batteries modernes au plomb-acide sont conçues et fabriquées pour avoir le taux d'autodécharge le plus bas possible. Il s'agit d'une caractéristique très utile des batteries. Elle convient non seulement aux véhicules qui doivent être démarrés après une période d'immobilisation prolongée, mais aussi aux générateurs. Ainsi, même si le générateur n'a pas été utilisé pendant une longue période, il peut rester suffisamment d'énergie dans la batterie pour que le moteur du générateur puisse être démarré.

Toutefois, pour ne pas courir le risque inutile d'une batterie complètement déchargée dans un générateur qui n'a pas été utilisé depuis longtemps, il est nécessaire de veiller à son état. Le moyen le plus simple est de faire fonctionner le groupe électrogène pendant une demi-heure tous les trois mois environ. Cela chargera la batterie à une capacité qui nous permettra d'être sûrs que le groupe électrogène fonctionnera lorsque nous en aurons besoin.

Et quand faut-il remplacer la batterie d'un groupe électrogène par une batterie neuve ? La durée de vie d'une batterie de démarrage dépend dans une certaine mesure de la manière dont l'unité est utilisée. Il est important de veiller à l'état de la batterie en prenant les mesures décrites dans le paragraphe précédent. Toutefois, il est généralement admis que les batteries au plomb ont une durée de vie d'environ 8 à 10 ans. Il est donc conseillé de vérifier l'état de la batterie avant 8 ans et d'envisager l'achat d'une nouvelle batterie.

Nettoyage des filtres à air

Le moteur d'un groupe électrogène a besoin d'un mélange de carburant et d'air pour fonctionner. Afin d'éviter d'endommager la chambre de combustion, les contaminants solides ne doivent pas pouvoir pénétrer dans les cylindres avec l'air. C'est pourquoi le filtre à air et son état jouent un rôle si important dans tout moteur à combustion. Un filtre encrassé peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur. Il peut même entraîner un étouffement complet. Dans le pire des cas, le moteur peut être endommagé. Faire fonctionner un groupe électrogène avec un filtre à air sale n'est pas acceptable. De même, faire fonctionner le groupe électrogène avec le filtre complètement enlevé. C'est un moyen rapide de provoquer une panne coûteuse.

Sachant que l'état du filtre à air est si important, la question se pose : à quelle fréquence le filtre à air du groupe électrogène doit-il être remplacé ? La réponse à cette question est un peu plus complexe que la simple indication d'un intervalle de temps fixe. Il est évident que vous devez lire les instructions du fabricant du groupe électrogène, mais beaucoup de choses dépendent de la façon dont vous utilisez le groupe électrogène. Si le groupe électrogène n'est pas utilisé la plupart du temps, s'il n'est allumé qu'une fois tous les trois mois pour maintenir la batterie chargée et s'il est utilisé comme source d'énergie d'urgence, il est probablement suffisant de vérifier l'état du filtre une fois par an.

La situation est différente pour les appareils qui fonctionnent régulièrement pendant de nombreuses heures. Dans le cas des générateurs de chantier, qui fonctionnent dans des conditions très difficiles et poussiéreuses, l'état du filtre à air doit être vérifié beaucoup plus fréquemment. L'intervalle d'inspection peut être de cent heures de fonctionnement du générateur ou, par exemple, de deux mois - selon ce qui vient en premier.

Toutefois, il n'est pas nécessaire de remplacer immédiatement un filtre encrassé par un nouveau. Il est possible de nettoyer soi-même le filtre à air du générateur en suivant les recommandations du fabricant. L'une des méthodes consiste à le plonger dans de l'eau chaude additionnée de liquide vaisselle. Le filtre doit ensuite être rincé et séché. L'air comprimé, par exemple, peut être utile à cet effet. Une fois le filtre sec, il peut être trempé dans de l'huile de moteur, puis installé dans la machine. Le filtre à air ne doit en aucun cas être nettoyé avec de l'essence, sous peine de provoquer une explosion. Veillez également à ne pas endommager la surface du filtre et à ne pas compromettre son étanchéité lors du nettoyage. Si le filtre est endommagé mécaniquement, il est indispensable de le remplacer par un neuf.

Vidange de l'huile d'un groupe électrogène

L'huile joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de tout moteur à combustion interne. Sa présence dans le moteur est d'une grande importance. L'huile moteur est chargée de

• de lubrifier les pièces mobiles du moteur, en particulier le contact entre les cylindres et les pistons,
• faciliter la conduction de la chaleur de frottement et sa dissipation vers le bloc moteur,
• recueille les impuretés éventuelles,
• assure l'étanchéité et la protection contre la pénétration de contaminants,
• la fine pellicule d'huile protège contre la corrosion lorsque le moteur n'est pas utilisé pendant une longue période.

En raison de la nature du fonctionnement de l'huile moteur, des vidanges régulières sont nécessaires. Avec le temps, elle perd ses propriétés optimales. Une quantité insuffisante d'huile ou une mauvaise qualité d'huile peut entraîner de graves dommages au moteur. Une éventuelle révision est le plus souvent associée à un coût considérable, si tant est qu'elle soit possible. Par exemple, une perte de compression et un moteur qui fuit peuvent signifier que le moteur doit être remplacé par un neuf.

À quelle fréquence dois-je changer l'huile d'un groupe électrogène ? La fréquence des vidanges d'huile est similaire à celle de l'entretien des filtres à air. L'intervalle dépend de l'utilisation du groupe électrogène. Ici aussi, il est nécessaire de consulter les instructions d'utilisation et de vérifier après combien d'heures de fonctionnement il est recommandé de changer l'huile. Il est important de noter que lors de la vidange de l'huile, le filtre à huile doit toujours être remplacé également. Le nombre d'heures de fonctionnement est indiqué par les compteurs électroniques dont sont équipés les groupes électrogènes modernes.

Comment effectuer la vidange d'un groupe électrogène ? Il est recommandé d'effectuer la vidange lorsque l'huile est encore chaude. La méthode exacte de vidange dépend du modèle de groupe électrogène et est décrite dans le manuel. La méthode la plus courante consiste à extraire l'huile par le trou de la jauge ou par un système de vidange prévu à cet effet. Une fois l'huile usagée éliminée (dans les règles de l'art), le système peut être rempli avec de l'huile neuve en quantité correcte. Ne faites pas fonctionner l'appareil avec une quantité d'huile insuffisante. Le volume d'huile recommandé ne doit pas non plus être dépassé.

Quelle huile pour groupe électrogène dois-je choisir ? Le type d'huile recommandé dépend du modèle de moteur utilisé et est toujours indiqué dans la documentation de l'équipement. Pour les groupes électrogènes diesel, les huiles suivantes sont généralement recommandées : 10W30, 10W40 et également 15W40. Il s'agit d'huiles très polyvalentes qui conviennent à la plupart des moteurs diesel.

Inspection des bougies d'allumage

Lesgénérateurs électriques équipés d'un moteur diesel présentent un certain nombre d'avantages par rapport auxgénérateurs à essence. Une plus grande durabilité et des coûts d'exploitation plus faibles sont des aspects clés en faveur des générateurs diesel. Ils nécessitent un peu moins d'entretien, car les moteurs diesel n'ont pas de bougies d'allumage. L'allumage du mélange de carburant se fait automatiquement. Par conséquent, avec les générateurs diesel, nous n'avons pas à nous préoccuper du remplacement, de la réparation ou de l'inspection de composants tels que la bobine ou la bougie d'allumage.

Comment stocker un groupe électrogène ?

Un groupe électrogène portable doit être stocké d'une manière spécifique. C'est important pour son état et sa capacité de fonctionnement. Il est recommandé de placer le groupe électrogène sur une surface plane et stable. Même de légères déviations par rapport à l'horizontale ne sont pas recommandées. Dans le cas d'unités portables sur roues, le meilleur endroit pour poser le groupe électrogène sera une partie du sol d'un garage ou d'une buanderie. Cet endroit doit être propre et garantir que le groupe électrogène ne subira pas de dommages mécaniques. Si le groupe électrogène doit être stocké pendant une période prolongée, il est conseillé de retirer le carburant de son réservoir.

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